아이오닉 5 N은 현대 N 브랜드의 첫 전기 퍼포먼스 SUV로, 기존 전기차의 효율성과 N의 스포츠 주행 감성을 모두 담고 있습니다.此次 리뷰에서는 IONIQ 5 N 성능, 제로백, 최고속도, 항속 거리, 트랙 운전 감각, 가격, 유지비, 경쟁 모델 비교까지 SEO 키워드를 다중 삽입해 총정리합니다.
🔥 핵심 스펙 요약
| 항목 | 스펙 |
|---|---|
| 배터리 | 84 kWh |
| 출력 | 601hp (N Grin Boost 641hp), 545 lb·ft 토크 |
| 제로백 | 3.3 초 (0→60mph) |
| 항속 거리 | 221마일 (≈356 km EPA) |
🚀 퍼포먼스 & 트랙 성능
- 641hp 강력한 가속감과 AWD 시스템으로 트랙에서도 안정적 주행
- 민첩한 코너링, 피렐리 P‑Zero 서머 타이어 장착
- 랙 기반 N e‑Shift 모드, 전자 변속 패들 감성 추가
- N Active Sound Plus로 엔진 사운드·슈퍼소닉 모드 도입
⚡ 충전 속도 & 주행거리
- 10→80% DC 급속 충전 350kW 기준 **18분**
- EPA 기준 항속거리 **221마일**, 실제 테스트에서 **253마일** 달성
- 도심 84MPGe, 고속도로 72MPGe, 복합 78MPGe
🎨 디자인 & 실내 감성
- E‑GMP 플랫폼 전용 전기차 디자인 기반, 확장된 휠 아치로 보다 넓은 트랙 확보
- N 전용 전면 인테이크, 리어 디퓨저, 에어 커튼으로 냉각 및 공기역학 강화
- 실내는 시트 포지션 낮추고 스포티 N 시트, 알칸타라 적용
💰 가격 & 경제성
- 미국 기준 MSRP $66,200–$67,800
- 예상 한국 출시가: 1억 1,000만~1억 2,000만 원
- 고성능 전기 SUV 중 비교적 합리적인 가격
🚗 실제 주행자 경험
“3.25초 제로백에, 드리프트 모드까지 갖춘 EV라니, 완전 미친 차입니다.” – Car & Driver 리뷰
“가속이 GT3급, 엔진 사운드 흉내내는 가상 변속까지 탑재” – The Verge
🆚 경쟁 전기 퍼포먼스 비교
| 모델 | 출력 | 제로백 | 항속거리 |
|---|---|---|---|
| IONIQ 5 N | 601–641hp | 3.3초 | 221마일 |
| Kia EV6 GT | 576hp | 3.4초 | 218마일 |
| BMW i4 M50 | 536hp | 3.9초 | 270마일 |
❓ 자주 묻는 질문 (FAQ)
Q. 아이오닉 5 N 실제 주행거리는?
A. EPA 기준 221마일(≈356 km), 실제 테스트에서는 **253마일(≈407 km)**도 기록
Q. N e‑Shift와 Active Sound Plus는 무엇인가요?
A. e‑Shift는 가상 8단 변속 효과, Active Sound Plus는 엔진/슈퍼소닉/진화 사운드를 스피커로 재현합니다
Q. 겨울철 주행거리나 효율은?
A. 고성능 모드가 아닌 일반 주행 시 주행거리 영향은 적지만, 극한 추운 날엔 약 10~20% 감소할 수 있습니다.
Q. 트랙 주행에도 적합한가요?
A. 냉각 시스템 강화, 고성능 타이어·브레이크로 트랙 주행도 고려된 설계입니다
✅ 맺음말
아이오닉 5 N은 고성능 전기차의 새로운 기준을 제시하며, 641hp, 3.3초 제로백, 트랙 주행 감성과 실용성까지 모두 갖춘 혁신적인 SUV입니다. 퍼포먼스 EV를 고민하는 이들에게 가장 매력적인 선택지이며, 향후 글로벌 시장에서도 존재감을 높일 것으로 기대됩니다.
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