전기차 배터리팩 수리 비용, 셀 모듈 교체 얼마? (부분 수리)

전기차 운전자라면 언젠가는 마주하게 될 고민 중 하나가 바로 배터리 수리 비용입니다. 특히 배터리 성능 저하, 셀 불량, 배터리팩 손상 등의 문제로 전체 교체가 아닌 부분 수리(셀 모듈 교체)가 가능한지, 또 얼마나 비용이 드는지는 많은 분들이 궁금해하는 사항입니다.

전기차 배터리팩 구조 간단 정리

전기차 배터리팩은 셀(Cell) → 모듈(Module) → 팩(Pack) 구조로 되어 있습니다. 셀은 리튬이온 전지를 의미하고, 여러 개의 셀이 모여 모듈을 이루며, 다시 여러 모듈이 모여 배터리팩이 구성됩니다.

셀(Cell): 단일 리튬이온 전지
모듈(Module): 셀 여러 개 묶음
팩(Pack): 모듈을 케이스에 담은 완성 형태

배터리 수리 vs 교체, 무엇이 더 나을까?

구분	셀/모듈 교체	전체 팩 교체
비용	약 50~200만원	1,000~2,000만원
수리 시간	1~3일	1~2주 이상
적용 범위	부분 고장	심각한 손상 or 노후화
AS 가능성	보증기간 종료 시 불가	보증 연장 가능

셀 모듈 교체, 언제 필요할까?

한쪽 모듈만 성능 저하 또는 열화 발생
BMS 진단 결과 셀 불균형 경고 발생
외부 충격으로 일부 모듈 손상

셀/모듈 교체 비용은 얼마나 들까?

국산 전기차 (현대, 기아): 모듈 1개 교체 기준 50~120만 원
수입 전기차 (테슬라, 벤츠 EQ 등): 모듈 단위 150~300만 원
모듈 수리에는 진단비, 공임비, 재생 부품 여부에 따라 차이 발생

보증 기간 내 수리 가능 여부

대부분 전기차는 배터리 8년 또는 16만 km 보증
BMS 기준 잔존 용량 70% 미만 시 무상 교체
외부 충격, 침수는 보증 제외

셀 수리 또는 교체 가능한 곳은?

제조사 공식 서비스센터 (현대, 기아 블루핸즈)
고전압 전기차 인증 정비소
배터리 전문 업체 (예: EV리페어, 배터리닥터 등)

자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1. 셀 교체 후 성능은 괜찮을까요?

A: 동일 규격의 새 모듈로 교체 시 문제 없지만, 전체 성능 균형 유지가 중요합니다.

Q2. 중고 배터리 모듈을 교체해도 되나요?

A: 가능은 하지만 성능 보장과 안전 문제 때문에 새 부품 사용이 권장됩니다.

Q3. 배터리 모듈 수리 후 다시 문제가 생기면?

A: 보증 수리였다면 재수리 가능. 유상일 경우 비용이 다시 발생합니다.

Q4. 수리 대신 리퍼(재생) 배터리를 쓰는 건 어떤가요?

A: 저렴하지만 성능이 불규칙할 수 있어 장거리 운행 차량엔 권장되지 않습니다.

맺음말

전기차 배터리 수리는 이제 선택지가 다양해지고 있습니다. 전체 교체 없이 셀이나 모듈만 부분 수리하는 방법은 비용을 크게 줄이고도 차량 성능을 유지할 수 있는 효율적인 선택이 될 수 있습니다. 배터리 이상을 느꼈다면 즉시 진단받고, 상황에 맞는 적절한 수리 방법을 선택하세요.