한때 80% 이상을 차지하던 테슬라의 미국 전기차 시장 점유율이 38%까지 떨어졌습니다. 전기차 업계의 ‘절대 강자’로 불렸던 테슬라, 왜 이렇게 흔들리고 있을까요?
테슬라의 점유율 급락, 8년 만의 최저
시장조사업체 콕스 오토모티브 자료에 따르면, 테슬라의 미국 전기차 시장 점유율은 지난 6월 48.7%에서 7월 42%로 하락한 뒤, 8월에는 38%까지 추락했습니다. 이는 2017년 이후 가장 낮은 수치입니다.
경쟁사의 맹공, 테슬라의 대응 부족
포드, GM, 현대·기아, 폭스바겐 등은 속속 새로운 전기차를 내놓고 있습니다. 반면, 테슬라는 저가형 모델 출시를 미루고 있어 가격 경쟁력에서 뒤처지고 있습니다. 소비자 선택지가 늘어날수록 테슬라의 독점적 지위는 빠르게 약화됩니다.
정치적 리스크와 브랜드 이미지
일론 머스크가 트럼프 행정부 내에서 활동하며 정치적 색채를 드러낸 점도 일부 소비자들의 반감을 샀습니다. 전기차는 친환경 이미지와 진보적 소비자층의 지지를 받았는데, 머스크의 정치 행보가 그들과 충돌하면서 브랜드 충성도에 타격을 주었습니다.
세제 혜택 종료와 경쟁사 프로모션
미국 정부의 전기차 세액공제 만료가 다가오자, 여타 자동차 제조사들은 자체 보조금과 인센티브를 제공하며 소비자를 끌어모으고 있습니다. 반면, 테슬라는 프로모션 전략이 부족해 상대적으로 매력이 줄어들었습니다.
테슬라 주가에도 악영향
테슬라의 뉴욕증시 종가는 이날 346.40달러로 전일 대비 1.27% 하락했습니다. 이는 단순히 점유율 감소 때문만이 아니라, 미래 성장성에 대한 불확실성이 반영된 결과입니다.
시장 전문가 분석
콕스 오토모티브의 산업 인사이트 책임자 스테파니 발데스 스트리티는 이렇게 말했습니다. “테슬라는 스스로를 AI·로보틱스 기업으로 정의하고 있지만, 결국 자동차 제조사입니다. 신차가 없으면 점유율 하락은 피할 수 없습니다.”
FAQ: 테슬라 시장 점유율 하락 관련
Q1. 테슬라가 다시 점유율을 회복할 수 있을까요?
A1. 저가형 모델과 신형 라인업을 얼마나 빨리 내놓느냐가 핵심입니다.
Q2. 경쟁사 중 가장 위협적인 곳은 어디인가요?
A2. 포드의 머스탱 마하-E, 현대 아이오닉 시리즈, 중국 BYD가 대표적 강자입니다.
Q3. 투자자들은 어떻게 대응해야 할까요?
A3. 장기적으로는 자율주행·AI 비즈니스에 주목할 필요가 있지만,
단기적으로는 변동성이 큰 구간이므로 주의가 필요합니다.
결론: 테슬라의 교훈과 소비자 선택
테슬라의 미국 전기차 시장 점유율 급락은 경쟁사 신차 공세, 정치적 리스크, 세제 혜택 종료가 맞물린 결과입니다. 소비자 입장에서는 선택지가 더 넓어져 합리적 가격과 다양한 기능을 가진 전기차를 고를 기회가 커졌습니다. 테슬라가 다시 반등할지, 아니면 전기차 패권을 다른 기업에게 내줄지 지켜볼 시점입니다.
